耐高温液浸铁路用牵引变压器

专用于电气化铁路牵引供电的耐高温液浸变压器，主要作用是将高压电能转换为适合牵引机车使用的低压电能，采用高机械强度线圈与自动叠片工艺，具备优良抗短路和低损耗特性，适配重载与高速线路。

产品介绍

关键规格

通常范围
5 MVA - 50 MVA
高压侧
110 kV / 220 kV
低压侧
27.5 kV / 55 kV
冷却方式
液浸自冷/强迫油循环风冷
绝缘等级
耐高温绝缘材料

应用领域

高速铁路
长周期高负荷运行，关注温升与抗短路
重载铁路
冲击负载频繁，强调机械强度与可靠性
干线牵引
牵引变电所主设备，关注全寿命周期成本

产品概述

耐高温性能：采用耐高温绝缘材料和液体冷却技术，适应高温环境，确保长期稳定运行。
高效能量转换：低损耗、高效率，满足铁路牵引大功率负载需求。
环保安全：使用环保型绝缘液，耐火无毒，符合国际安全标准。
适应恶劣环境：适用于高湿、盐雾、振动等复杂工况，广泛应用于各类铁路场景。
灵活定制：模块化设计，支持定制，安装维护便捷，适配多种线路需求。
寿命长成本低：结构优化，运行维护少，经济高效，保障铁路供电稳定。

产品特点

安全可靠
牵引变压器作为电气化铁路的关键设备，质量可靠，杜绝因设备故障导致的全所停电，保障铁路运输的高效运行。
节能高效
采用低损耗设计，显著降低运行能耗，节约生产成本，提升铁路系统的能源利用效率。
优越的过负荷能力
具备低损耗、低温升特性，在过负荷条件下运行稳定，提高容量利用率，进一步降低运营费用。
高寿命低维护
实现少维修或免维护设计，减少中断供电时间，确保连续运行，符合“状态控制、寿命管理”的现代设备管理理念。
耐高温液浸
耐高温绝缘液与密封结构，适配高温隧道、夏季暴晒等工况，温升更可控
抗振抗冲击
结构加固与夹紧设计，耐受牵引工况振动与冲击，运行更稳

标准与认证

GB 1094
电力变压器
GB/T 6451
油浸式电力变压器技术参数和要求
IEC 60354
变压器的负载导则
TB/T 1027
电气化铁路牵引变压器技术条件

技术优势

研发云平台
集变压器的电磁优化设计、参数化绘图、性能分析及结构优化、自动出图等功能于一体实现变压器设计资源共享，各类数据信息的查找、修改及版本控制等。
仿真分析
流场、温度场、电场、漏磁场、波过程、短路力。针对每个系列产品的研发与设计都通过流场、温度场的仿真分析，确定线圈的平均温升热点温座，保证产品性能。
智慧运维平台
通过采集变压器的温度、电流、电压、振动、电网谐波等关键数据，可实现在线电能质量分析、故障报警并可安装在手机端。