兆瓦级闪充箱变

面向重卡、矿卡、港口及大型充电枢纽打造的高压直挂一体化超充电力系统。将高压进线、移相变压、AC/DC整流、DC/DC功率转换、功率分配与充电终端控制高度集成，实现从10kV电网到车辆电池的高效能量转换，支持兆瓦级功率输出与多终端灵活充电。

产品介绍

主要参数

系统功率
最高 2.5MW
输入电压
AC 10kV
输入频率
50Hz
输出电压
DC 200～1000V

适用范围

重卡物流
面向干线物流、物流园区等高频运营场景，实现兆瓦级快速补能。
矿山运输
适配矿卡等大容量动力电池车辆，满足高功率、高频次充电需求。
港口岸电
面向港口车辆及大型电动船舶等高功率补能场景。

产品说明

10kV高压直挂：高压直接进舱，减少中间配电设备，系统更紧凑。
多脉波移相：通过移相变压器改善整流取电方式，减少对电网的谐波影响。
SiC主动整流：主动修正电流波形，同时兼顾无功补偿和电能质量治理。
高效DC/DC：根据车辆电池电压快速调节输出，提高直流转换效率。
动态功率分配：2超充+4快充灵活分配功率，减少充电枪闲置。
一体化预制：高压、变压、功率转换和控制集中集成，缩短现场建设周期。

产品特点

兆瓦级极速补能
系统功率可达2.5MW，配置1500A液冷超充终端，为重卡、矿卡及大型电动装备提供高功率快速补能能力。
高达96.5%系统效率
系统综合效率高达96.5%，在大功率连续充电工况下有效降低电能损耗。
2超充+4快充
配置2个1500A液冷超充终端与4个250A风冷快充终端，可根据车辆及场站负荷需求灵活进行功率分配。
THDi≤3%
通过移相变压器、多脉波整流及功率电子控制协同治理谐波，THDi可控制在3%以内，满足大功率充电设备对电能质量的要求。
快速建站
采用预制化、一体化设计，现场主要完成高压接入及充电终端连接，可显著减少传统配电房建设和设备联调工作，典型建设周期可缩短至7～14天。
节省占地
高压进线、变压器、功率转换与控制系统高度集成，无需单独配置传统配电房，可减少约40%的场站设备占地。

执行标准

IEC 61000-3-6
中高压电力系统谐波发射限值相关标准。
GB/T 18487
电动汽车传导充电系统。
GB/T 27930
非车载传导式充电机与电池管理系统通信协议。

技术优势

研发云平台
集变压器的电磁优化设计、参数化绘图、性能分析及结构优化、自动出图等功能于一体，实现变压器设计资源共享，各类数据信息的查找、修改及版本控制等。
仿真分析
流场、温度场、电场、漏磁场、波过程、短路力。针对每个系列产品的研发与设计都通过流场、温度场的仿真分析，确定线圈的平均温升热点温升，保证产品性能。
智慧运维平台
通过采集变压器的温度、电流、电压、振动、电网谐波等关键数据，可实现在线电能质量分析、故障报警，并可安装在手机端。