CEEG
兆瓦级超充场站一体化预制交付

兆瓦级超充解决方案

面向重卡、矿卡、港口及大型充电枢纽,中电电气以兆瓦级闪充箱变实现10kV中压直挂,将变压、整流、功率转换、功率分配与充电控制一体化集成,最高支持2.5MW输出和多终端灵活充电,帮助场站减少设备与占地、缩短建设周期、降低运行损耗。

大功率充电站最怕四件事

  • 高压柜、变压器、整流柜、功率柜分散采购,土建、安装和联调环节多,配电环节一多,建站周期就容易被拉长,项目迟迟无法投运。
  • 传统配电房加多套柜体,需要更大的设备区和电缆通道,在寸土寸金的场站里,设备越分散、占地越大,布置难度随之上升。
  • 车辆每天高频充电,从电网到电池的转换链路越长,每一处损耗都会长期累积,直接推高场站的运营成本。
  • 重卡、矿卡电池容量大、充电慢,补能功率一旦跟不上,车辆就要排队等候,直接影响运输周转与设备出勤效率。
行业挑战
中电优势

一套设备,打通从10kV电网到车辆电池的完整链路

采用10kV中压直挂架构,直接接入10kV中压电网,省去传统多级配电环节,在降低线路损耗的同时显著减少设备占地。

通过多绕组移相与多脉波整流从电能转换前端改善谐波特性,使THDi控制在3%以内,满足大功率充电设备对电能质量的要求。

采用PWM主动整流与高效DC/DC功率单元,实现高效率转换与DC 200~1000V宽范围直流输出,系统综合效率高达96.5%。

最高支持2.5MW功率输出,满足重卡、矿卡等大容量动力电池的快速补能需求;支持2个液冷超充与4个风冷快充终端,根据车辆需求动态分配功率。

高压、变压、功率转换与控制系统全部工厂预制,现场主要完成高压接入与终端连接,减少土建、安装和联调工作量,典型建站周期可缩短至7~14天。

省面积约40%

建站缩短至7-14天

系统效率≥96.5%

一体预制 快速建站

最高2.5MW输出

统一联调 快速投运

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需求对接

沟通项目类型、容量规模、电压等级、使用场景、安装环境及交付节点,明确基础需求。

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确认负载特性、能效等级、冷却方式、防护要求、接口条件及适用标准,形成技术输入。

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方案签认

完成产品选型、技术方案、图纸资料、试验要求及商务条款确认,推进合同签订。

04

生产排程

依据确认后的技术文件组织设计、采购、制造、过程检验及出厂试验,保障交付进度。

05

发运交付

完成包装、防护、物流发运及到货资料交接,配合现场验收和设备就位安排。

06

安装服务

提供安装调试、投运指导、运维建议及售后响应,支持设备长期稳定运行。