Решение для мегаваттной сверхбыстрой зарядки
Для большегрузов, карьерных самосвалов, портов и крупных зарядных хабов мегаваттная быстрозарядная подстанция CEEG обеспечивает прямое подключение к средней сети 10 кВ и объединяет трансформацию, выпрямление, преобразование мощности, распределение мощности и управление зарядкой. Она поддерживает мощность до 2,5 МВт и гибкую зарядку нескольких терминалов, помогая сократить оборудование и площадь, сроки строительства и эксплуатационные потери.
Четыре главные проблемы мощных зарядных станций
- Когда высоковольтные шкафы, трансформаторы, выпрямительные и силовые шкафы закупаются по отдельности, растёт объём строительных работ, монтажа и наладки. Чем больше звеньев распределения, тем длиннее срок строительства и тем позже станция выходит в работу.
- Традиционное распределительное помещение и несколько комплектов шкафов требуют большой площади под оборудование и кабельных каналов. Там, где место на вес золота, рассредоточенное оборудование увеличивает занимаемую площадь и усложняет компоновку.
- При ежедневной интенсивной зарядке чем длиннее цепочка преобразования от сети к батарее, тем сильнее накапливаются потери, напрямую повышая эксплуатационные расходы станции.
- Большегрузы и карьерные самосвалы имеют батареи большой ёмкости и заряжаются медленно. Если мощности не хватает, транспорт встаёт в очередь, что напрямую снижает оборачиваемость и готовность техники.
Одно интегрированное устройство на всём пути от сети 10 кВ до батареи автомобиля
Архитектура прямого подключения к средней сети 10 кВ подаёт напряжение напрямую, исключая традиционные многоступенчатые звенья распределения. Это снижает потери в линии и заметно уменьшает занимаемую площадь.
Многообмоточный фазовый сдвиг и многоимпульсное выпрямление улучшают гармонические характеристики на входе преобразования, удерживая THDi в пределах 3% и обеспечивая качество электроэнергии, необходимое мощному зарядному оборудованию.
Активное выпрямление PWM и высокоэффективные блоки DC/DC обеспечивают эффективное преобразование и широкий диапазон выходного напряжения DC 200–1000 В при КПД системы 96,5%.
Мощность системы достигает 2,5 МВт и отвечает потребностям быстрой зарядки батарей большой ёмкости большегрузов и карьерной техники. Два жидкостно-охлаждаемых сверхбыстрых и четыре воздушно-охлаждаемых быстрых терминала динамически распределяют мощность.
Высокое напряжение, трансформация, преобразование мощности и управление полностью собираются на заводе, поэтому на объекте выполняются в основном подключение высокого напряжения и зарядных терминалов. Это сокращает строительные, монтажные и пусконаладочные работы, а типовой срок строительства — до 7–14 дней.
Сопутствующие продукты
Больше продуктов
Процесс консультации
Связаться с намиСогласование требований
Согласование типа проекта, объёма мощности, класса напряжения, сценария применения, условий установки и этапов поставки; чёткое определение базовых требований.
Подтверждение параметров
Подтверждение характеристик нагрузки, класса энергоэффективности, способа охлаждения, требований защиты, условий интерфейса и применимых стандартов для формирования технических исходных данных.
Согласование решения
Завершение выбора продукции, технического решения, проектной документации, требований к испытаниям и коммерческих условий с последующим подписанием контракта.
Планирование производства
Организация проектирования, закупок, производства, контроля на этапах и заводских испытаний на основе согласованной технической документации, обеспечивая соблюдение графика поставки.
Отгрузка и поставка
Выполнение упаковки, защиты, логистической отгрузки и передачи документов по прибытии; содействие приёмочным работам на объекте и установке оборудования.
Монтаж и сервис
Обеспечение монтажа, наладки, руководства по вводу в эксплуатацию, рекомендаций по обслуживанию и послепродажной поддержки для долгосрочной стабильной работы оборудования.